旧小区加建电梯井道收费来电咨询 嘉键一站式服务

校企合作培养电梯维保人才

5月9日，经过杭州市协调牵线，浙江广厦[0.30%资金 研报]建设职业技术学院和杭州容创电梯有限公司协作开办的“广厦容创电梯***培训班”一期开班。这标志着杭州职业教育与电梯行业深度融合的校企联盟正式运营。

浙江省是***电梯制造和使用大省，电梯保量排在***第三。由于使用电梯的新增及人员的流动，全省电梯维保技师每年的缺口在3500人左右。杭州市了解到，很多电梯企业都面临着维保技师人员短缺、技能人员培养周期长的困难。

电梯***班学生实行订单式培养，学生毕业后主要从事各型电梯的安装、维修、***工作。目前，该班全体学员都签订了就业意向协议。学生毕业时将持有“特种设备证”及达到中级维保工的技能水平，基本能满足企业对中级***人员的要求。目前在杭的多家电梯维保公司对电梯***班十分关注 ，已经有不少电梯企业已在合作洽谈中。

电梯较快速度，三菱和日立为何不再继续争了？

目前世界上快速度电梯的运行速度可以达到21米/秒，拥有这个速度并有吉尼斯世界记录证书的是日本日立电梯2019年完成的位于广州周大福中心项目的一台电梯，另外宣布拥有这个速度的电梯是韩国的现代电梯公司，其提供的图片显示其拥有这个速度的电梯和***的碳纤维带技术。不过早在2016年保持世界记录的是日本三菱位于上海中心的电梯，速度是20.5m/s；而更早的电梯速度记录保持者是2003年位于台北101大厦的日本东芝电梯。日本这三家公司为了速度也是相当疯狂的，终成功夺得世界快速度电梯的日立，也超越了三菱，不仅在中国市场成为，更是在***市场成为***第五大电梯企业。

从2003年到2019年，电梯的速度从16.8m/s进步到了21m/s，折算成公里数就是60.6公里/小时到了75.6公里/小时。这样的速度估计我们会驾驶汽车的话，很容易就能达到了。但是这个是向上的速度，更高，更快代表着人类的科技进步，而电梯的速度进步正好代表了更高，更快，所以高速电梯的技术进步其实是人类文明进步的一个缩影。

电梯速度低到一些螺杆结构的家用电梯只有0.15m/s，但是满足了一家人住别墅或者复式住房的上下楼需要，尤其是满足了老年人上下楼的不便。而更快速度的电梯则助力人类的建筑高度不断增加，100米，200米，300米，……，至今地球表面高的建筑是迪拜塔，共162层，高度达到了828米，安装了18m/s的奥的斯电梯。

未来，人类还很有可能利用太空电梯定居外太空，我们的房子不再只是靠海洋房或者紧邻公园绿洲的房子，窗外可能就是浩瀚星空，而蓝色地球的美丽将成为脚下真实的一道风景。

统一申请，统一实施！这或许是我目前认可的旧楼加装电梯方式！

在本文进行创作之前，针对全网围绕关键词“连片加装电梯”进行了一番搜索，目前能够看到的大多数来源于广州连片加装电梯相关讯息。其他城市或“蠢蠢欲动”，或“崭露头角”，但目前看来，连片加装电梯并不是那么为人们所熟知。

　　之所以研究连片加装电梯，是因为央视新闻不止一次提到鼓励连片加装电梯模式，如果对加装电梯紧密关注的朋友们是能够注意到此动向的，今天我们为大家解读：

　　什么是成片连片加装电梯？为什么要连片加装电梯？

　　传统“一梯一申请”加装电梯方式

　　传统加装电梯方式主要分为半层和平层，绝大部分为外接式电梯，预留电梯井的除外。

　　旧楼加装电梯因为其特殊性和***性，需要经过众多环节与流程，在近几年******提倡进行老旧小区改造之后，旧楼加装电梯纷纷提上日程，成为了各地区“民生实事之一”。

　　其中的问题也逐渐“暴露无遗”：

　　1.业主意见达成共识难 2.审批环节繁琐 3.房屋原始设计图纸难寻找 4.管线移位费用多 5.资金分摊比例协商难 6.低层住户利益受损补偿 7.补贴到位时间慢 8.线上审批操作难

　　以上是总结的各地加装电梯共同困难之处，每个单元楼加装电梯所耗费的资源和成本都会造成过度浪费和重复，所以便出现了目前的老旧小区连片加装电梯模式方案。